红牛在巴库推出的新底板可果真有点不雷同啊，嗅觉就像是在施行和认真决策之间找了个均衡点的居品，既有点新意又不至于太冒险。

红牛每每底板升级以测试赛车均衡

哎呀，全球对红牛在阿塞拜疆搞底板升级这事挺就怕的，毕竟那里的赛谈特质可能不太能测出升级到底有没灵验。从巴林开赛到刻下，饮料车队仍是推出了六款底板了，这个数目然而车队里头最多的。不外可惜的是，这六款底板主如若用来测试赛车的均衡和一致性，而不是为了普及性能来的。

至于本周带来的第六款底板，它到底能不行成为接下来比赛的常客，还得看情况。在周五的技艺，佩雷兹说用上这款底板后，赛车在均衡方面的变化让他以为更可控了，合座来说是偏向转向不及的类型，他嗅觉挺顺遂的。但是维斯塔潘那处就不那么胜利了，他对这款底板的稳健大略有点问题，这可能是由于他们俩开车格调的不同导致的。

红牛换新底板，追求数据一致性与踏实性

在这块新底板出来之前，红牛在赞德沃特和蒙扎用的那块底板，搞出了一堆数据一致性的问题。车队此次是思借着这个周末的契机，换上全新的底板，主如若但愿能踏实些，找回一开动模拟器和赛谈数据之间的均衡感。车队以为，惟有器具和赛谈的数据能对得上号，他们才好找出问题的根子。

巴库版的新底板，从外不雅上看，它对侧向防撞横梁饱读包的局势作念了少许微调，底板角落也作念了些眇小的更动，这些变化齐挺丢丑出来的。最显明的变化是文丘里通谈和底板中央尾部的龙骨，红牛此次把龙骨加长了，从蓝本的扁平形成了三角形的空洞。这样的改变，对扩散器里的气流握住步地有影响，有助于减少高速气流对尾部的不踏实影响。不外，这样作念是出奇针对RB20的踏实性问题吗？如故为了征集别的信息？惟有车队我方心里明晰了。

扩散器探索与升级风险评估

哎呀，字据维斯塔潘的说法，他们在阿塞拜疆引进的这个扩散器是为了探索一条新的发展谈路。但是车队可不敢打保票说此次升级能让他们的情状回到赛季初阿谁水平。更别提巴库这个处所了，它并不恰当考据新套件的遵循，额外是那里的赛谈有许多直角弯谈和低气压建造，这些成分齐会影响测试的准确性。